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#本文仅代表作者观点,不代表IPRdaily立场#
蔚来方面表示:“德国慕尼黑地方法院就奥迪起诉蔚来侵犯商标权纠纷一案作出初审判决,对此判决我们感到非常遗憾。我们将坚决上诉,用法律手段维护自身的合法权益。目前蔚来在欧洲业务正在有序开展,EL7和ET5近期将开启交付,充换电设施建设等也正在加速推进。”
蔚来联合创始人秦力洪在接受媒体采访时也表示,这仅是初审,还不是终审结果,公司将坚决上诉,用法律手段维护自身的合法权益。
有报道称,在本次判决中,德国法官认为,字母E通常被用在一些电动或者电气化车辆的改型上,会被解释为“发动机形式”的改变;消费者可能认为ES6就是电动版的S6,两款车来源于同一汽车制造商。记者查询奥迪德国官网发现,目前奥迪在德国销售的纯电动汽车产品,均被冠以“e-tron”的前缀或后缀。
奥迪和蔚来商标权之争源于2021年10月,奥迪方面表示,蔚来将其两款车型命名为ES6和ES8,这两个名字侵犯了奥迪S6和S8的商标权,并在其总部所在地德国巴伐利亚州首府慕尼黑起诉蔚来。
2022年6月16日,奥迪品牌已在慕尼黑法院对蔚来汽车提起诉讼,指控其侵犯奥迪的商标权。奥迪称,蔚来决定将其两款车型命名为 ES6和ES8,侵犯了奥迪两款车型S6和S8的商标权。随后,蔚来被禁止在德国对ES6和ES8两款车进行宣传。
2022年10月,蔚来正式进入德国市场时,其SUV产品蔚来ES7已更名为EL7。
彼时,奥迪中国方面回应记者时称,奥迪总部认为外界提到的公司在欧洲市场选择的车型名称侵犯了奥迪品牌在欧洲的商标权,此事尚待法律层面的澄清。
据悉,2021年5月,蔚来发布挪威战略,宣布正式进军挪威市场,并建立起由车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系,跨出了其进军中国以外市场的第一步。
2022年10月8日,继挪威后,蔚来再次宣布同时进入德国、荷兰、丹麦、瑞典四个欧洲国家,进一步拓展其在欧洲市场的业务。“公司产品、全体系服务和创新商业模式将在德国、荷兰、瑞典和丹麦市场落地。”蔚来方面曾表示。